15 years of Hasina: भारत-बांगलादेश में क्षेत्रीय सहयोग और विकास बन रहा मिसाल
punjabkesari.in Sunday, Dec 10, 2023 - 02:57 PM (IST)
ढाकाः भारत-बांगलादेश में क्षेत्रीय सहयोग और विकास दुनिया के लिए एक मिसाल बन रहा है। प्रधान मंत्री शेख हसीना और भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने संयुक्त रूप से बांग्लादेश के अखौरा और भारतीय राज्य त्रिपुरा के अगरतला के बीच 12 किमी से अधिक लंबे रेल लिंक का उद्घाटन किया। छोटे लिंक ने पूर्वोत्तर भारत और बांग्लादेश के बीच रेल आवाजाही सुनिश्चित की। अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि समय के साथ, यह अगरतला से बांग्लादेश के रास्ते कोलकाता तक रेल आवाजाही का अवसर पैदा करेगा, जिससे लगभग 2000 किमी (भारतीय क्षेत्रों के माध्यम से) की दूरी कम होकर 600 किमी से थोड़ी अधिक रह जाएगी।
दो हफ्ते बाद, शेख हसीना ने त्रिपुरा के सबरूम की सीमा पर स्थित रामगढ़ में एक माल-सह-यात्री टर्मिनल के एक हिस्से का उद्घाटन किया। भारत सबरूम में रेल और सड़क दोनों से जुड़ा एक अत्याधुनिक एकीकृत चेक-पोस्ट बना रहा है। भारतीय सुविधा अगले छह महीनों में उद्घाटन के लिए तैयार हो जाएगी। सबरूम से, बांग्लादेश में चटगांव का बंदरगाह 90 किमी से भी कम है। बांग्लादेश ने चटगांव बंदरगाह का उपयोग करके भूमि से घिरे-पूर्वोत्तर के साथ माल के देश के भीतर परिवहन के लिए भारत को पहले ही मंजूरी दे दी है। रामगढ़ को चटगांव बंदरगाह से रेल मार्ग से जोड़ने की पहल चल रही है। ये सिर्फ दो उदाहरण हैं कि कैसे हसीना सरकार बेहतर कनेक्टिविटी और आपसी विकास के लिए क्षेत्रीय सहयोग को बढ़ावा दे रही है। अच्छी तरह से जुड़े पूर्वोत्तर भारत का मतलब है वस्तुओं और सेवाओं दोनों का अधिक उपभोग और अधिक व्यापार।
भारत पूर्वोत्तर में एक विशाल सड़क और रेल बुनियादी ढांचा तैयार कर रहा है। ढाका, बांग्लादेश-पूर्वोत्तर भारत कनेक्टिविटी सुनिश्चित करके, 45 मिलियन लोगों के बाजार तक व्यापक पहुंच बना रहा है। इसलिए, बांग्लादेश को हसीना के दूरदर्शी नेतृत्व से लाभ हो रहा है। आईटीसी ट्रेड मैप के अनुसार, 2008 में बमुश्किल 330 मिलियन डॉलर से, भारत में बांग्लादेश का निर्यात 2019 में 1 बिलियन डॉलर और 2022 में 2 बिलियन डॉलर को पार कर गया है। द्विपक्षीय व्यापार 2.5 बिलियन डॉलर से बढ़कर लगभग 16 बिलियन डॉलर हो गया है। इन नंबरों का जमीनी स्तर पर प्रभाव बहुत बड़ा है: बांग्लादेश के प्रसिद्ध रेडीमेड परिधान उद्योग ने भारत से कच्चे माल - जैसे कच्चे कपास, सूती धागे और कपड़े - की सुनिश्चित आपूर्ति पर सवार होकर, कोविड वर्षों के दौरान रिकॉर्ड मात्रा में निर्यात किया।
आपूर्ति शृंखला में बाधा के कारण उन सामग्रियों को किसी अन्य गंतव्य से उचित कीमत पर सुरक्षित करना असंभव था। ढाका स्थित प्राण-आरएफएल समूह के पैकेज्ड खाद्य उत्पाद अब पूर्वोत्तर और पूर्वी भारत में प्रोविजन स्टोर्स में व्यापक रूप से उपलब्ध हैं। भारत से डीजल की पाइपलाइन आपूर्ति से बांग्लादेश को विदेशी मुद्रा आवश्यकताओं में कटौती करने में मदद मिलती है। मध्य पूर्व से समुद्री माल को बांग्लादेश में खपत बिंदु तक पहुंचने में पाइपलाइन के माध्यम से तत्काल आपूर्ति के मुकाबले कम से कम 30 दिन लगते हैं। भारत में हर साल 1 मिलियन से अधिक विदेशी पर्यटक आते हैं। उनमें से लगभग पांचवां हिस्सा बांग्लादेश से है। उनमें से एक बड़ा हिस्सा भारत की उच्च गुणवत्ता वाली विशेष स्वास्थ्य देखभाल का लाभ उठाता है, अक्सर ढाका की तुलना में कम कीमत पर। बांग्लादेशियों ने भारत की बेहतर शिक्षा प्रणाली का पूरा फायदा उठाना शुरू कर दिया है।
बांग्लादेशी छात्र दार्जिलिंग हिल्स के कॉन्वेंट से लेकर भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) तक हर जगह हैं। एक बार बांग्लादेश वापस आकर, वे व्यवसाय और वाणिज्य के लिए आवश्यक उच्च गुणवत्ता वाली जनशक्ति को बढ़ा देंगे। प्रवाह एकतरफ़ा नहीं है. पिछले पांच वर्षों से बांग्लादेश में भारतीय पर्यटक शीर्ष पर्यटक रहे हैं। भारत में बांग्लादेशी मिशन औसतन एक दिन में भारतीयों को लगभग 1000 वीजा जारी करता है। त्योहारी सीज़न के दौरान यह संख्या 30-40 प्रतिशत बढ़ जाती है। यह ध्यान में रखते हुए कि भारतीय अवकाश पर्यटकों की उनकी क्रय शक्ति के कारण दुनिया भर में अत्यधिक मांग है, बेहतर कनेक्टिविटी ढाका को अगले दरवाजे पर सोने की खदान तक पहुंचने में मदद कर सकती है।
बांग्लादेश उस दिशा में काम कर रहा है. बेहतर बुनियादी ढाँचा पर्यटन के लिए प्राथमिक है और बांग्लादेश इन्हें बड़ी संख्या में शामिल कर रहा है। दो-लेन राजमार्गों और जर्जर रेलवे बुनियादी ढांचे के दिन अब लद गए हैं। नदी सुरंगों से लेकर आधुनिक एक्सप्रेसवे और पुनर्निर्मित रेलवे तक - हसीना के 15 साल के शासन के दौरान बांग्लादेश का पूरा लॉजिस्टिक्स क्षेत्र बदल गया है। इनमें से सबसे बड़ा परिवर्तन पद्मा ब्रिज में दिखाई देता है जिसने एक ऐसे देश को एकजुट किया जो पहले एक शक्तिशाली नदी द्वारा विभाजित था। पद्मा ब्रिज पर सड़क यातायात शुरू हो चुका है, जिससे यात्रियों को बड़ी राहत मिली है। बहुत जल्द, ट्रेनों की आवाजाही शुरू हो जाएगी, जिससे बांग्लादेश में लॉजिस्टिक्स परिदृश्य हमेशा के लिए बदल जाएगा।
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