जर्मनविंग प्लेन एक्सीडेंटः टेररिस्ट अटैक या सुसाइड ?

हालांकि अभी जांच एजेंसी को यह पता नहीं चल पा रहा है कि लुबिज ने एेसा क्यों किया ? लुफ्तशाना के सीईओ सोपोर ने भी कहा कि कंपनी को भी इस बारे में कुछ पता नहीं है। आडियो रिकार्डर के मुताबिक पायलट कॉकपिट से टॉयलेट के लिए निकलता है और लुबिज उसकी जगह जहाज को चलाने के लिए बैठ जाता है। फिर पायलट लौटकर आता है तो उसे कॉकपिट का दरवाजा बंद मिलता  है। पायलट के कहने पर भी को पायलट दरवाजा नहीं खोलता है और जहाज को नीचे उतरने के लिए छोड़ देता है।

अभियोजक रॉबिन के मुताबिक इसे न तो अातंकी हमला कहा जा सकता नाही आत्महत्या क्योंकि लुबिज 149 लोगों के साथ आत्महत्या को अंजाम क्यों देता। लुबिज का नाम आतंकियों की सूची में शामिल नहीं है और उसके धर्म के बारे में भी अभी तक पता नहीं है। उधर, कंपनी लुफ्तशाना के मुताबिक लुबिज 2013 से कंपनी में काम कर रहा है। साथ ही वह अभी तक कंपनी के जहाज को 630 घंटे तक चला चुका है।

उसने कंपनी के जर्मनी स्थित कंपनी के फ्लाइट सेंटर ब्रेमेन में जहाज उड़ाने का प्रशिक्षण लिया था। उसे अपने जहाज को चलाने का 100 घंटे का अनुभव था लेकिन इस जहाज को चलाने के लिए उसके पास सभी जरूरी क्वालिफिकेशन और सर्टिफिकेट थे। 

गौरतलब है कि लुबिज को कंपनी में नौकरी देने से पहले उसका मेडिकल जांच भी किया गया था लेकिन लुफ्तशाना के पास अभी पायलट के मनोवैज्ञानिक जांच की मानक व्यवस्था अभी तक नहीं है।

उल्लेखनीय है कि यह फ्लाइट बार्सिलोना, स्पैन से होकर जर्मनी के डसलडोफ जा रही थी। जब यह दुर्घटनाग्रस्त हुई। दुर्घटना के वक्त यह 38,000 फीट की उंचाई पर उड़ रही थी जब यह अचानक 8 मिनट तक नीचे गिरती रही। 6,000 फीट नीचे गिरने के बाद यह दुर्घटनाग्रस्त हुई। फ्लाइट में 144 यात्रियों मेें 28 देशों के नागरिक थे। इसमें से आधे यात्री जर्मनी से थे जबकि 35 स्पैन के नागरिक थे। यह बात भी सामने आई है कि इन यात्रियों में 3 अमरीकी नागरिक थे। साथ ही स्पैन के एक कपड़े बनाने वाली कंपनी Desigual के मुताबिक उनका भी एक कर्मी जिसका नाम Robert Calvo था, सफर में यात्रियों के साथ शामिल था।