भारत में ऑटोमोबाइल निर्यात की वृद्धि: फोर्ड से लेकर निसान तक

नेशनल डेस्क : सितंबर में, फोर्ड मोटर कंपनी ने अपने चेन्नई प्लांट को फिर से खोलने की योजना की घोषणा की, जो 2021 में बंद हो गया था। यह घोषणा विशेष रूप से निर्यात के लिए की गई है और इसने मीडिया में काफी चर्चा बटोरी। हालांकि, फोर्ड ने अपनी योजनाओं के बारे में विस्तृत जानकारी नहीं दी है, लेकिन खबरें हैं कि कंपनी हल्के वाणिज्यिक वाहनों और पिक-अप श्रेणी में ईंधन और इलेक्ट्रिक विकल्पों पर विचार कर रही है। इसके अलावा, फोर्ड ने अन्य ऑटोमेकर्स के साथ संभावित साझेदारियों पर भी चर्चा की है, जिसमें वोक्सवैगन का नाम लिया गया है।

फोर्ड की यह घोषणा फिर से यह सवाल उठाती है कि भारतीय बाजार में अमेरिकी और यूरोपीय कार निर्माताओं का प्रदर्शन क्यों अनिश्चित रहा है। साथ ही, यह भारत के विदेशी कार निर्माताओं के लिए एक निर्यात हब के रूप में उभरने को भी उजागर करती है। मारुति सुजुकी, जिसने 1981 में भारतीय बाजार में कदम रखा, और किआ मोटर्स, जो 2017 में आई, दोनों ही अब निर्यात को अपने व्यापार रणनीति का महत्वपूर्ण हिस्सा मानने लगी हैं। अभी तक भारतीय निर्यात ज्यादातर अफ्रीका और लैटिन अमेरिका के बाजारों में जाता था, लेकिन अब जापानी कार निर्माताओं जैसे होंडा और मारुति ने भी भारतीय उत्पादों को अपने देश में निर्यात करना शुरू कर दिया है।

क्रिसिल के वरिष्ठ प्रैक्टिस लीडर हेमल ठक्कर के अनुसार, “2024 में भारत से लगभग 6.7 लाख कारों का निर्यात हुआ।” उन्होंने बताया कि अब निर्यात की हिस्सेदारी कुल बिक्री का 15 से 16 प्रतिशत हो गई है। पहले, निर्यात में 50 से 60 प्रतिशत हैचबैक शामिल थे, लेकिन अब SUVs का हिस्सा 40 प्रतिशत तक पहुंच गया है।

मारुति सुजुकी का निर्यात लक्ष्य

मारुति सुजुकी, जो भारत से यात्री वाहनों का सबसे बड़ा निर्यातक है, ने यूरोप में 1987-88 से निर्यात शुरू किया, लेकिन यह संख्या बहुत कम थी। राहुल भारती, कार्यकारी निदेशक, मैरुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड, कहते हैं, "प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के 'विकसित भारत' कार्यक्रम के तहत हमें एहसास हुआ कि केवल घरेलू मांग से हमारी महत्वाकांक्षा पूरी नहीं हो सकती।" मारुति का निर्यात पिछले चार वर्षों में तीन गुना बढ़ चुका है। "हम 2030-31 तक 8,00,000 यूनिट निर्यात करने का लक्ष्य रखते हैं," भारती कहते हैं। भारती का मानना है कि निर्यात वैश्विक प्रतिस्पर्धा का परीक्षण है। "यदि आप अच्छे नंबरों में निर्यात कर रहे हैं, तो यह स्पष्ट है कि आपका उत्पाद वैश्विक स्तर पर स्वीकार किया गया है।"

निसान का निर्यात दृष्टिकोण

निसान मोटर इंडिया के प्रबंध निदेशक सौरभ वत्सा ने कहा, "निर्यात हमारे व्यवसाय रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।" निसान वर्तमान में मैग्नाइट को घरेलू और निर्यात बाजारों में बेच रहा है। वे 2024 से 2026 के बीच 1,00,000 यूनिट निर्यात करने का लक्ष्य रख रहे हैं। निसान का मानना है कि आज का भारतीय उपभोक्ता तकनीक के प्रति जागरूक है और इसलिए भारतीय बाजार को ध्यान में रखते हुए वे निर्यात के लिए भी कारें तैयार कर रहे हैं।

निर्यात का क्या कारण है?

भारत से ऑटोमोबाइल निर्यात की वृद्धि के पीछे कई कारण हैं। इनमें से कुछ सरकार द्वारा व्यापार समझौतों के कारण हैं, जबकि अन्य कार निर्माताओं की बेहतर तकनीकी और निर्माण क्षमताओं के कारण हैं। ठक्कर कहते हैं, "वैश्विक OEMs ने महसूस किया है कि भारत में निर्माण की लागत कम है।" इसके साथ ही, वोक्सवैगन इंडिया ने FY24 में 44,180 यूनिट का निर्यात किया, जो FY23 की तुलना में 63 प्रतिशत अधिक है। भारत में बड़े पोर्ट जैसे मुंद्रा, जेएनपीटी और चेन्नई ने भी निर्यात को सुगम बनाया है।

भविष्य की योजनाएं

टाटा मोटर्स भी जल्द ही तमिलनाडु में एक नया जुग्वार लैंड रोवर प्लांट स्थापित करने की योजना बना रही है, जो 2025-26 तक चालू होने की उम्मीद है। यह प्लांट लक्जरी वाहनों का निर्माण करेगा और निर्यात के लिए उपयोग किया जाएगा। हाल के वर्षों में भारत का ऑटोमोबाइल निर्यात ज्यादातर अफ्रीका और लैटिन अमेरिका के लिए रहा है, लेकिन नए बाजार जैसे मध्य पूर्व, यूरोप और ऑस्ट्रेलिया खुल रहे हैं। इस प्रकार, यह स्पष्ट है कि भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग निर्यात में तेजी से आगे बढ़ रहा है, और वैश्विक प्रतिस्पर्धा में अपनी स्थिति मजबूत करने के लिए तत्पर है।