एयर इंडिया की कायापलट योजना चिंताजनक

हिंदू पौराणिक कथाओं के अनुसार ‘दो दिशाएं’ राहू और केतु ऐसी अभिव्यक्तियां हैं जो एक परिवर्तनकारी अनुभव का अवसर प्रदान करती हैं यदि कोई अपने द्वारा आने वाली बाधाओं और चुनौतियों को ज्ञान, संतुलन और आत्म-साक्षात्कार के साथ दूर करने में सक्षम हो। सभी संकेतों के अनुसार भारत की पूर्व राष्ट्रीय वाहक एयर इंडिया जो अब टाटा संस के स्वामित्व में है, एक गहन अवधि से गुजर रही है जहां दोनों चरण एक साथ घटित होते दिख रहे हैं, जिसके चारों ओर कई नकारात्मक प्रभाव हैं।

पिछले पखवाड़े में एयर इंडिया की लम्बी दूरी की फ्लाइट में अत्यधिक देरी से जुड़ी 2 घटनाओं ने राष्ट्र का ध्यान आकॢषत किया, जबकि देश की आंखें और कान 2024 के लोकसभा चुनावों के एग्जिट पोल और नतीजों पर केन्द्रित थे। एक मामले में यात्रियों ने दावा किया कि उन्हें बेहोशी महसूस हुई क्योंकि विमान उड़ान भरने से पहले कई घंटों तक रनवे पर खड़ा रहा जबकि दिल्ली की भीषण गर्मी में एयर कंडीशनिंग खराब हो गई थी। दूसरे में तकनीकी देरी के कारण एक उड़ान में 9 घंटे की देरी हुई।जैसा कि उन्होंने निकट क्रम में किया, इन घटनाओं ने काफी दिलचस्पी पैदा की क्योंकि उद्योग में और इसके बाहर के कई लोगों ने इसे समझने में असमर्थता व्यक्त करने के लिए सोशल मीडिया का सहारा लिया। 

एक से अधिक सरकारी अधिकारी, जिनमें से कई निजीकरण के खिलाफ थे, ने तर्क दिया कि यहां तक कि सरकार भी संचालन प्रक्रिया के लिए बेहतर कारगुजारी कर रही है और ऐसा प्रतीत होता है कि चीजें बद से बदतर हो गई हैं। टाटा संस ने सरकार की इस सिरदर्दी को अपनी इच्छा से दूर नहीं किया है और समूह अब इस समस्या से जूझ रहा है। क्या एयर इंडिया उस समूह के लिए एक प्रतिष्ठित संपत्ति थी, जिसके पास पहले से ही दो एयरलाइंस थीं, जिनसे वह जूझ रहा था। इनमें से एक ‘एयरएशिया इंडिया’ थी।

कैंपबेल विल्सन संभवत: एक समझौतावादी उम्मीदवार हैं, जिसका सुझाव टॢकश एयरलाइंस की पहली पसंद के विफल होने के बाद नए मालिकों ने अंतिम समय में स्वीकार कर लिया। टेक ऑफ चरण से लडऩे के बाद हर कीमत पर संपूर्ण अभ्यास, विकास की तात्कालिकता की घबराहट महसूस की गई है। जिस क्षण से टाटा संस ने सत्ता संभाली देश को रातों-रात बदलाव की उम्मीद थी और जो लोग सत्ता में थे, वे खतरे में पड़ गए। इस हड़बड़ी का परिणाम वह अराजकता है जो हमने फैलाई है।

आज संचालन  और प्रशिक्षण मानकों में गिरावट, सभी का सबसे चिंताजनक पहलू है। इस हड़बड़ी का नतीजा है और साथ ही घटना पर जासूस जैसी नजर रखने की जरूरत भी वरिष्ठ प्रबंधन में महत्वपूर्ण पदों को भरने की प्रक्रिया में यह सुनिश्चित हो गया है कि अधिकांश शीर्ष पद टाटा के अंदरूनी सूत्रों द्वारा भरे गए हैं, जिनमें से किसी को भी पूर्व एयरलाइन का अनुभव नहीं है। हालांकि नए पदाधिकारी शानदार रिकॉर्ड वाले महान पेशेवर हो सकते हैं। लेकिन एयरलाइन एक मुश्किल व्यवसाय है। मुझे लगता है कि यहीं पर एयरलाइन को सबसे बड़ी कीमत चुकानी पड़ेगी। यदि तत्काल भविष्य में नहीं, फिर लंबे समय तक भारत में केवल दो एयरलाइनें जिन्हें सफल कहा जा सकता है (जैट और इंडिगो) दोनों शुरू से ही मुख्य रूप से एयरलाइन पेशेवरों द्वारा संचालित और प्रबंधित की गई हैं।

तीन अन्य पहलू चिंताजनक हैं। ऐसा लगता है कि प्रभारी टीम का बहुत अधिक ध्यान कॉस्मैटिक बदलावों पर है। सुरक्षा, ई वर्दी और रूप-रंग, बेहतर भोजन आदि पर बहुत ध्यान दिया गया है। संचालन, पायलटों की रोस्टरिंग, जमीनी संचालन में सुधार और प्रशिक्षण मानक और प्रक्रियाओं में सुधार पर ध्यान केन्द्रित करना चाहिए। दूसरा- ‘सर्वोत्तम के अलावा कुछ नहीं’ के लक्ष्य की आड़ में पैसा पानी की तरह बहाया जा रहा है और जबकि भ्रष्टाचार के आरोप अप्रमाणित हो सकते हैं। इसी तरह के आरोपों ने पूर्ववर्ती राष्ट्रीय वाहक और निजी एयरलाइंस दोनों को लगभग पूरे इतिहास में परेशान किया है। मुझे बताया गया है कि निजी क्षेत्र में भ्रष्टाचार  एयरलाइन उद्योग जीवंत, सक्रिय और समृद्ध है।

एयर इंडिया के कायापलट का तीसरा चिंताजनक पहलू प्रबंधन के लिए दूर से शासन करने की प्रवृत्ति बनी हुई है। मैंने इसे पहले भी कई कॉलम में बताया है लेकिन विमानन कोई ऐसा व्यवसाय नहीं है जिसे कांच के कैबिनों और फैंसी क्रोम इमारतों से नियंत्रित या प्रबंधित किया जा सके। प्रभारी लोगों को अपने आराम क्षेत्र से बाहर निकलने की जरूरत है और विशेष रूप से संकट के समय में ग्राऊंड स्टाफ  को निर्देश देने और मार्गदर्शन करने के लिए उपलब्ध रहना होगा।

इन संकट स्थितियों में मेरी सहानुभूति पूरी तरह से ग्राउंड स्टाफ  के साथ है, जो गुस्साए यात्रियों को शांत करने और नाराज यात्रियों के पूरे गुस्से का सामना करने के लिए त्वरित निर्णय लेने की स्थिति में नहीं हैं। इसका कोई औचित्य नहीं है और शीर्ष प्रबंधन पूरी तरह से दोषी है। युद्ध के मैदान में उतरें और देखें कि क्या घटित हो रहा है और आपके पैदल सैनिक दैनिक आधार पर क्या सहन करते हैं। -अंजुलि भार्गव (साभार एच.टी.)